மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது ஒரு உணர்வுபூர்வமான அனுபவம். இது உங்கள் ஜாக்கெட்டுக்கு எதிரான காற்று, இயந்திரத்தின் அதிர்வு மற்றும், மிக முக்கியமாக, உங்களுக்கு கீழே உள்ள இயந்திரத்தின் ஒலி. வெளியேற்ற அமைப்பு அந்த தன்மையை வரையறுப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது வாயுவை வெளியேற்றும் குழாய் மட்டுமல்ல; அது ஒரு காம்

கேரேஜிலோ அல்லது பாதையிலோ எறியப்பட்ட சொற்களை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். யாரோ ஒருவர் தங்களின் புதிய 'பைப்புகள்' பற்றி பேசுகிறார், மற்றொருவர் 'சைலன்சரை' மேம்படுத்துவதைக் குறிப்பிடுகிறார், மேலும் மெக்கானிக் ஒரு புதிய 'மப்ளரை' பரிந்துரைக்கிறார். பல மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்கள் மற்றும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு, இந்த வார்த்தைகள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், எப்

மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்களுக்கு, ரைடர் மற்றும் இயந்திரம் இடையேயான உறவு பெரும்பாலும் உணர்ச்சிகரமான கருத்துக்கு வரும். பைக் எவ்வாறு கையாளுகிறது, அது எப்படி இருக்கிறது, மற்றும் மிக முக்கியமாக, அது எப்படி ஒலிக்கிறது என்பது பற்றியது. நீங்கள் ZONTES 368G அல்லது 368E இன் உரிமையாளராக இருந்தால், பங்கு அமைப்பு செயல்படும் போது அதை நீங்கள் காணலாம்

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் மப்ளர் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப் இடையே பாதுகாப்பான இணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் அவசியம். முறையற்ற பொருத்தம் வெளியேற்ற கசிவுகள், குறைக்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் ஆபத்தான உரத்த சவாரிக்கு வழிவகுக்கும். இந்த கூறுகள் எவ்வாறு இணைக்கப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு அல்லது மேம்படுத்தல்களுக்கு உதவும்

ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலரும் பங்கு கூறுகள் போதுமானதாக இல்லாத நிலையை அடைகிறார்கள். நீங்கள் கூர்மையான கையாளுதல், விரைவான முடுக்கம் மற்றும் நீங்கள் மூலையைத் திருப்புவதற்கு முன்பே உங்கள் வருகையை அறிவிக்கும் ஒலி வேண்டும். வாகனத்தை மாற்ற எண்ணற்ற வழிகள் இருந்தாலும், சில மேம்படுத்தல்கள் அழகியல் அப்பேயின் கலவையை வழங்குகின்றன.