Inovații tehnologice în sistemele de evacuare pentru motociclete

Cea mai rapidă modalitate de a face o eșapament de motocicletă mai silențioasă este să instalați un deflector sau DB killer în interiorul tobei de eșapament, să adăugați un amortizor cu alunecare sau să treceți la o tobă de eșapament cu amortizor proiectat pentru reducerea sunetului. Ambalajele care inhibă sunetul, îmbinările mai strânse și întreținerea de rutină reduc, de asemenea, zgomotul fără sacr

O eșapament reduce zgomotul creat de motorul unui vehicul forțând gazele de eșapament să treacă printr-o serie de camere și deflectoare care anulează undele sonore. La motociclete, o tobă de eșapament cu amortizor de zgomot gestionează, de asemenea, contrapresiunea, protejează motorul și filtrează emisiile nocive înainte de ieșirea gazelor.

Evacuarea unei motociclete poate atinge temperaturi între 400°F și 1.200°F (204°C până la 649°C), în funcție de secțiune. Conducta colector cea mai apropiată de motor funcționează cel mai fierbinte, depășind adesea 1.000 °F în cazul unei accelerații puternice, în timp ce vârful tobei de eșapament se răcește la 300–500 °F. Aceste temperaturi determină contactul direct