မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

muffler သည် ယာဉ်၏ အိတ်ဇောစနစ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အသံကို စိုစွတ်စေသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အသံလှိုင်းများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အခန်းများနှင့် baffles များမှတစ်ဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို လမ်းကြောင်းပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုအပြင် အသံတိတ်စက်ပါသည့် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော အိပ်ဇောမာဖလာသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ပြောင်လက်တောက်ပသော စျေးကွက်တွင်း တပ်ဆင်မှုအသစ်တစ်ခုအတွက် သင်၏စတော့ပိုက်များကို လဲလှယ်ခြင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို ပထမဆုံး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို စီးနင်းသူများ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ စနစ်သစ်သည် တိတ်ဆိတ်ပြီး ကန့်သတ်ထားသော စက်အား လမ်းပေါ်တွင် အာရုံစူးစိုက်မှုကို အမိန့်ပေးသည့် ပြင်းထန်သော စွမ်းအားရှင်အဖြစ်သို့ ချက်ချင်း ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ မယုံနိုင်စရာ အသံကို ကျော်လွန်၍ သင်သည် ကြီးမားသော ပမာဏကို သုတ်သင်ပစ်လိုက်သည်။

BMW S1000RR သည် သင်စတော့ရှယ်ယာဝယ်ထားသော ဆိုင်ကယ်မဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ ဘလိတ်ချွန်ထက်သော အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုမှ ၎င်း၏ ခြေရာခံကိုယ်ထည်ဆီသို့၊ ဤစက်၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ သို့သော် လူကြိုက်အများဆုံး အဆင့်မြှင့်ထားသော စီးနင်းသူများထဲမှ တစ်ဦး—နှင့် အထိရောက်ဆုံး—သည် စက်ရုံထုတ်အိတ်ဇောစနစ်ကို အစားထိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊

BMW S1000RR သည် စျေးကွက်တွင် သြဇာအရှိဆုံး စူပါဘီးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတင်းကို ရရှိထားသည်။ ဒါပေမဲ့ စက်ရုံထုတ် Specs တွေကိုတောင် အထင်ကြီးလောက်တဲ့ စီးနင်းသူတော်တော်များများက သူတို့ကိုယ်သူတို့ မေးကြတယ်- ငါ့စက်ဘီးက အသံပိုကောင်း၊ ပိုအားကောင်းပြီး ပိုကြမ်းလာသလားလို့ မေးကြတယ်။ အဖြေသည် အိတ်ဇောစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတွင် မကြာခဏ တည်ရှိနေသည်။

ဆိုင်ကယ်စီးသူတိုင်းသိတဲ့ ခံစားချက်တစ်ခုရှိပါတယ်။ အဲဒီအခိုက်အတန့်မှာ ကားဂိုဒေါင်ထဲကို လှမ်းဝင်၊ မီးတွေထိုးပြီး စက်ဘီးရဲ့ အတောက်ပဆုံးက မင်းကို ပြန်မြင်ယောင်လာနေတာကို တွေ့လိုက်ရပါတယ်။ ဒါဟာ ဂုဏ်ယူစရာ အခိုက်အတန့်ပါပဲ။ ဒါပေမယ့် မင်းရဲ့အိတ်ဇောပိုက်တွေကို ငုံ့ကြည့်ပြီး မွဲခြောက်ခြောက်၊ ပြာနေတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ru ကိုမြင်တာထက် အဲဒီအခိုက်အတန့်ကို ဘယ်အရာကမှ မြန်မြန်ဆန်ဆန် မပျက်စီးနိုင်ပါဘူး။