오토바이 소리는 매우 개인적입니다. 많은 라이더의 경우 공장에서 설치된 배기 시스템이 장비의 실제 특성을 반영하지 않습니다. 무겁고 조용하며 종종 부피가 큰 기본 배기 장치는 엄격한 글로벌 배기가스 배출 및 소음 규정을 충족하도록 설계되었습니다. 이로 인해 루가 많이 남습니다.
오토바이 애호가와 경주자에게 배기 시스템은 단순한 구성 요소 그 이상입니다. 이는 성능과 스타일에 대한 설명입니다. 기본 배기 장치를 업그레이드하는 것은 자전거의 진정한 잠재력을 발휘하는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. 사용 가능한 다양한 재료 중에서 티타늄 배기 시스템이 있습니다.
탄소 섬유는 오토바이 개조에서 가장 많이 찾는 재료 중 하나가 되었으며 그럴 만한 이유가 있습니다. 가볍고 내열성이 있으며 부인할 수 없을 정도로 날카로운 탄소 섬유 배기 시스템은 순정 자전거를 특수 제작된 느낌의 자전거로 변화시킵니다. 하지만 3월에는 옵션이 너무 많아서
BMW S1000RR은 재고에 만족하는 오토바이가 아닙니다. 면도날처럼 날카로운 스로틀 반응부터 트랙에서 연마된 섀시에 이르기까지 이 기계의 모든 부분은 성능을 발휘하도록 제작되었습니다. 그러나 라이더들이 수행하는 가장 인기 있는 업그레이드 중 하나이자 가장 영향력 있는 업그레이드 중 하나는 공장 배기 시스템을 교체하는 것입니다.
