חידושים טכנולוגיים במערכות פליטה לאופנועים

כדי לשנות פליטת אופנוע, בחר את המערכת הנכונה (מחליקה או מלאה), אסוף את הכלים הנכונים, הסר את חלקי המלאי, התקן את משתיק הפליטה החדש עם משתיק קול באמצעות אטמים ומהדקים מתאימים, ובדוק אם יש נזילות. אשר תחילה התאמה ליצרן ולדגם שלך, וודא רעש מקומי ו- e

מציאת הפליטה הנכונה לאופנוע תלויה ביצרן ובדגם של האופניים שלך, ביעדי הביצועים שלך ובחומרים המועדפים עליך. משתיקי קול מחליקים עובדים עבור רוב הרוכבים, בעוד שמערכות פליטה מלאות מספקות רווחים מקסימליים. חומרים כמו טיטניום, נירוסטה וסיבי פחמן מציעים כל אחד שונה

מערכות פליטה לאופנוע עושות הרבה יותר מאשר לגרום לאופניים שלך להישמע טוב. הם מנהלים גזים מזיקים, מווסתים את ביצועי המנוע, וכאשר הם משודרגים כראוי - יכולים לפתוח רווחי כוח רציניים. עם זאת, לרוב הרוכבים יש רק מושג מעורפל מה באמת קורה מתחת לצינורות האלה. המדריך הזה מפרק את האקסית

צינורות הפליטה של ​​אופנוע מגיעים בדרך כלל לטמפרטורות שבין 300°F ל-1,200°F (150°C–650°C), תלוי בגודל המנוע, תנאי הרכיבה וחומר הפליטה. צינורות ראש ליד המנוע פועלים הכי חמים, בעוד משתיקי קול וחלקי הזנב קרירים יותר. הבנת הטמפרטורות הללו חיונית עבור s