মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেমে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন

মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পাইপগুলি সাধারণত 300°F এবং 1,200°F (150°C–650°C) এর মধ্যে তাপমাত্রায় পৌঁছায়, যা ইঞ্জিনের আকার, রাইডিং অবস্থা এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনের কাছাকাছি হেডারগুলি সবচেয়ে গরম চালায়, যখন মধ্য-পাইপ এবং মাফলারগুলি ধীরে ধীরে লাইনের নিচে ঠাণ্ডা হয়৷ একটি মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পিপ স্পর্শ করুন

মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেম: আপগ্রেড করার আগে আপনার যা জানা দরকার দ্রুত উত্তর: একটি মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেম ইঞ্জিন থেকে দহন গ্যাসকে এক্সস্ট পাইপের মাধ্যমে এবং মাফলার সাইলেন্সারের মাধ্যমে বাইরে নিয়ে যায়। আপনার সিস্টেম আপগ্রেড করা কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে, ওজন কমাতে পারে এবং শব্দ বাড়াতে পারে। ডান

একটি মোটরসাইকেল মাফলার তিনটি প্রধান পদ্ধতির এক বা একাধিক ব্যবহার করে নিষ্কাশন পাইপের সাথে সংযুক্ত করা হয়: ক্ল্যাম্প, বোল্ট-অন ফ্ল্যাঞ্জ বা ঢালাই জয়েন্টগুলির সাথে সুরক্ষিত স্লিপ-অন সংযোগ। বেশিরভাগ আফটারমার্কেট মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পাইপ একটি স্প্রিং বা ক্ল্যাম্প ফাস্টেনার সহ একটি স্লিপ-অন ডিজাইন ব্যবহার করে, ইনস্টলেশন এবং প্রতিস্থাপনকারী তৈরি করে

একটি মোটরসাইকেল মাফলারকে একটি নিষ্কাশন পাইপের সাথে সংযুক্ত করতে, সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন এবং মিড-পাইপের সাথে স্লিপ-অন বা বোল্ট-অন মাফলারটি সারিবদ্ধ করুন। জয়েন্টে একটি উচ্চ-তাপমাত্রার নিষ্কাশন সিলান্ট প্রয়োগ করুন, উপাদানগুলিকে একত্রে স্লাইড করুন এবং নিষ্কাশন ক্ল্যাম্প বা স্প্রিং ধরে রাখা ব্যবহার করে শক্তভাবে সুরক্ষিত করুন। আপগ্রেড করুন