Mototsikl egzoz tizimi qanday ishlaydi?

Mototsiklning egzoz tizimi yonish gazlarini dvigateldan egzoz quvurlari orqali va susturucudan tashqariga chiqaradi. Tizimni yangilash unumdorlikni oshirishi, vaznni kamaytirishi va ovozni yaxshilashi mumkin. To'g'ri tanlov velosiped modelingiz, haydash uslubingiz va quvvatni oshirish, shovqinni kamaytirish yoki estetikaga ustunlik berishingizga bog'liq.

Har bir haydovchi tuyg'uni biladi. Siz gaz kelebeğini aylantirasiz va egzoz yozuvi sizga dvigatel ostida nima bo'layotgani haqida hamma narsani aytib beradi. Bu chuqur, boshqariladigan, maqsadli ovoz - mototsiklning egzoz tizimiga mos kelishining natijasidir.

Ammo egzoz tizimlari shovqin qilishdan ko'proq narsani bajaradi. Ular orqa bosimni boshqaradi, ot kuchiga ta'sir qiladi, yoqilg'i samaradorligiga ta'sir qiladi va sayohatingizning umumiy xarakterini shakllantiradi. Suzuki GSXR 600/750, Kawasaki Z900 yoki Hayabusa GSX1300 ni o'zgartirayotgan bo'lsangiz ham, egzoz tizimlari qanday ishlashini tushunish sizga yangilanishni tanlashda jiddiy ustunlik beradi.

Ushbu qo'llanma siz bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga oladi - asosiy tarkibiy qismlardan tortib materiallar orasidagi asosiy farqlargacha - shuning uchun siz ishonchli va xabardor qaror qabul qilishingiz mumkin.

Mototsikl egzoz tizimi qanday ishlaydi?

Egzoz tizimi dvigatel boshidan boshlanadi va susturucu uchida tugaydi. Uning vazifasi sarflangan yonish gazlarini tez va samarali ravishda evakuatsiya qilishdir. Bu gazlar qanchalik tez chiqib ketsa, dvigatel shunchalik ko'p nafas oladi va u ko'proq quvvat ishlab chiqaradi.

To'liq mototsikl egzoz tizimi odatda uchta bo'limdan iborat:

• Old / sarlavhali quvurlar - Bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatel tsilindrlariga ulanadi va eng issiq gazlarni olib yuradi

• O'rta aloqa trubkasi - bu sarlavhalarni susturucuga bog'laydi va orqa bosim va oqimni boshqarishda asosiy rol o'ynaydi.

• Susturuculi susturucu - bu shovqinni kamaytiradigan va gazlarni tizimdan tashqariga yo'naltiradigan oxirgi bosqich.

Har bir bo'lim boshqalarga ta'sir qiladi. Yuqori oqimli o'rta bog'lovchi quvur, masalan, cheklovchi stok susturucu bilan birlashtirilgan, sizning daromadingizni cheklaydi. Eng yaxshi natijalarga erishish uchun chavandozlar ko'pincha to'liq tizimni yangilaydi yoki ehtiyot qismlarni moslashtiradi.

Mototsikl egzoz quvurlari: To'liq tizim va Slip-On

Siz duch keladigan birinchi qarorlardan biri bu to'liq egzoz tizimi yoki slip-on almashtirish bilan ishlashdir.

To'liq tizimlar sarlavhalardan tortib hamma narsani almashtiradi. Ular eng muhim ishlash ko'rsatkichlarini va eng katta vaznni kamaytirishni taklif qilishadi, lekin ular ko'proq montaj ishlarini va yuqori byudjetni talab qiladi.

Slip-on tizimlari faqat susturucu qismini almashtiradi va mavjud o'rta bog'lovchi trubaga biriktiriladi. Ularni o‘rnatish osonroq, arzonroq va ovoz va tashqi ko‘rinishda sezilarli yaxshilanishlarni ta’minlaydi.

GSXR 600/750 K6/K7 yoki Hayabusa GSX1300 kabi maksimal samaradorlikka erishmoqchi bo'lgan chavandozlar uchun tizimni to'liq almashtirish, shu jumladan yuqori sifatli o'rta trubka odatda uzoq muddatli sarmoyadir.

Mototsikl egzoz tizimlarida qanday materiallar ishlatiladi?

Materialni tanlash og'irlik, chidamlilik, issiqlikka chidamlilik va narxga bevosita ta'sir qiladi. Keyingi bozorda ishlatiladigan eng keng tarqalgan variantlarni qisqacha taqqoslash mototsikl chiqarish quvurlari va susturucular:

Zanglamaydigan po'latdan keyingi egzoz tizimlarida eng ko'p ishlatiladigan materialdir. Jilang Mototsikl egzoz tizimlari (NlkHanm) o'zining ko'plab mahsulot liniyalarida zanglamaydigan po'latdan yasalgan konstruktsiyadan foydalanadi, jumladan Kawasaki Z900 eksklyuziv 51 mm o'rta bog'lovchi trubkasi va GSXR 600/750 K6/K7 susturucu va adapter trubkasi tizimi. Masalan, Zanglamaydigan po'lat haddan tashqari issiqlikka yaxshi bardosh beradi, vaqt o'tishi bilan korroziyaga qarshi turadi va ko'p yillar davomida haydashga bardosh beradigan toza, sayqallangan qoplamani taklif qiladi.

Titan narsalarni oldinga olib boradi. Bu zanglamaydigan po'latdan sezilarli darajada engilroq va doimiy yuqori haroratda juda yaxshi ishlaydi - bu uni ishlashga yo'naltirilgan qurilishlar uchun afzal tanlov qiladi. Hayabusa GSX1300R uchun NlkHanm to'liq titanium qotishma egzoz tizimi titan konstruktsiyasi yuqori joy almashinadigan velosipedni qanday o'zgartirishi mumkinligiga yaxshi misoldir.

Uglerod tolasi ko'pincha susturucu qopqoqlari va issiqlik qalqonlari uchun ishlatiladi. Bu poygadan ilhomlangan estetika qo'shadi va mahalliy og'irlikni kamaytiradi, ammo u metall materiallarga qaraganda to'g'ridan-to'g'ri issiqlik ta'siriga kamroq mos keladi.

Nima qiladi an O'chirgichli egzoz susturucusi haqiqatan ham shundaymi?

Susturucu susturucu egzoz tizimining oxirida o'tiradi va ikkita funktsiyani bajaradi: shovqinni kamaytirish va oxirgi gazni chiqarib tashlash. Susturucuning ichida gazlar bir qator kameralar va teshilgan quvurlar orqali o'tadi, ular chiqishdan oldin tovush to'lqinlarini parchalaydi. Ba'zan JB qotili deb ataladigan susturucu komponenti egzoz eslatmasini o'zgartirish uchun olib tashlanishi yoki sozlanishi mumkin.

O'zgartirilgan velosipedlarda susturucu susturucu ayniqsa muhim bo'ladi. Noto'g'ri moslashtirilgan susturucu dvigatelning quvvatini o'g'irlaydigan haddan tashqari orqa bosim hosil qilishi mumkin, haddan tashqari baland tizim esa ko'plab mintaqalarda shovqin qoidalarini buzishi mumkin. Ishlash ovozi va ko'cha qonuniyligi o'rtasidagi muvozanatni xohlaydigan chavandozlar ko'pincha olinadigan JB qotillari bo'lgan susturucularni tanlaydilar, bu esa kontekstga qarab ularga moslashuvchanlikni beradi.

Masalan, NlkHanm kompaniyasining Hayabusa GSX1300 Gen3 egzoz tizimi Brok Allen uslubidagi modifikatsiyaga ega dumaloq og‘izli ikki tomonlama o‘rta bo‘g‘in dizayniga ega bo‘lib, bu konfiguratsiya boshqariladigan egzoz notasini saqlab, yuqori joy almashinadigan dvigatellar uchun oqimni optimallashtiradi.

Mototsiklingiz uchun to'g'ri egzoz tizimini qanday tanlash mumkin

Velosipedingiz uchun eng yaxshi mototsikl egzoz tizimi bir necha asosiy omillarga bog'liq:

to'liq zanglamaydigan po'latdan yasalgan tizimni tanlang . Har kuni sayr qilsangiz, uzoq muddatli chidamlilikni xohlasangiz va unumdorlikni yo'qotmasdan qiymatni birinchi o'ringa qo'ysangiz, Kawasaki Z900 51 mm zanglamaydigan po'latdan yasalgan modifikatsiya trubkasi kabi modellar ko'cha chavandozlari uchun mustahkam yangilanishni ta'minlaydi.

bo'lsa, titanium tizimini tanlang . Og'irlikni kamaytirish va maksimal issiqlik ko'rsatkichlari narxdan ko'ra muhimroq Titanli tizimlar, ayniqsa, Suzuki GSX-S1000 yoki Hayabusa GSX1300R kabi yuqori unumdorlikdagi velosipedlar uchun juda mos keladi.

, slip-on susturucuni yangilang . Tizimni to‘liq almashtirmasdan, ovoz va tashqi ko‘rinishni oson va tejamkor yaxshilashni istasangiz

Komponentlarni ehtiyotkorlik bilan moslang. 51 mm bo'g'in trubkasi mos keladigan 51 mm susturucu kirishini talab qiladi. Muayyan model yilingiz uchun egzoz quvurlari yoki susturucu birliklarini sotib olishdan oldin har doim jihozning texnik xususiyatlarini tekshiring.

Velosipedingiz uchun to'g'ri egzoz tizimini toping

Mototsiklning egzoz tizimini yangilash siz qilishingiz mumkin bo'lgan eng ta'sirli modifikatsiyalardan biridir - tovush va quvvatdan tortib og'irlik va estetikaga qadar. Asosiysi, to'g'ri materiallarni, quvur diametrini va tizim turini maxsus velosiped va haydash maqsadlaringizga moslashtirish.

Jilang Mototsikl Egzoz Tizimlari (NlkHanm) Suzuki, Kawasaki, Ducati, Yamaha va boshqalarni o'z ichiga olgan etakchi brendlar uchun mototsikl egzoz quvurlari, o'rta aloqa tizimlari va susturucular birliklarining keng assortimentini ishlab chiqaradi. Barcha mahsulotlar yangi shartlar standartlariga muvofiq ishlab chiqarilgan va to'g'ridan-to'g'ri so'rov uchun mavjud nlkhanmmoto@outlook.com yoki WhatsApp orqali +86 147 3752 8679.

Tez-tez so'raladigan savollar

Mototsikl egzoz trubkasi va susturucu o'rtasidagi farq nima?

Egzoz trubkasi gazlarni dvigateldan velosipedning orqa tomoniga olib boradi, susturucu esa shovqinni kamaytiradi va chiqish joyida gazlarni chiqaradi. Ikkalasi ham to'liq egzoz tizimining bir qismidir va har ikkala komponentni yangilash umumiy ishlash va ovozga ta'sir qiladi.

Mototsiklimning egzoz tizimini yangilash ot kuchini oshiradimi?

To'liq egzoz tizimini yangilash, ayniqsa sarlavhalar va o'rta truba o'rnini bosuvchi - gaz oqimini yaxshilash va orqa bosimni kamaytirishi mumkin, bu ko'pincha o'lchanadigan ot kuchiga olib keladi. Slip-on susturucuni yangilash quvvatga kamroq ta'sir qiladi, lekin baribir ovozni yaxshilaydi va og'irlikni kamaytiradi.

Mototsikl egzoz tizimi uchun zanglamaydigan po'lat yoki titan yaxshiroqmi?

Zanglamaydigan po'latdan arzonroq narxda mukammal chidamlilik, issiqlikka chidamlilik va korroziyadan himoya qilish imkonini beradi, bu esa uni ko'chada foydalanish uchun ideal qiladi. Titan sezilarli darajada engilroq va barqaror yuqori unumli haydash uchun ko'proq mos keladi, lekin qimmatroq. Kundalik qurilish uchun zanglamaydigan po'latni, ishlash yoki trekka yo'naltirilgan sozlash uchun titanni tanlang.

DB qotili egzoz susturucuda nima qiladi?

JB qotili (desibel qotili) egzoz notasini kamaytiradigan ichki qo'shimchadir. Ko'pgina sotuvdagi susturucular olinadigan JB qotillarini o'z ichiga oladi, bu esa chavandozlar ko'chada yoki trekda haydashlariga qarab ovoz darajasini sozlash imkonini beradi.

Egzoz tizimi mening maxsus mototsiklim modeliga mos kelishini qanday bilsam bo'ladi?

Har doim aniq model yilingiz va dvigatel hajmi uchun moslik xususiyatlarini tekshiring. Asosiy o'lchovlarga quvur diametri (ko'p sotuvdan keyingi tizimlarda odatda 51 mm) va o'rnatish nuqtasi konfiguratsiyasi kiradi. O'rnatish haqida ishonchingiz komil bo'lmasa, to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqaruvchiga murojaat qiling.