Inovações tecnológicas em sistemas de escapamento de motocicletas

O silenciador é a parte principal que controla o volume do som de uma motocicleta. Dentro dele, defletores e embalagens absorvem as ondas sonoras para reduzir o ruído. Os tubos de escape afetam principalmente o tom e o fluxo, enquanto o silenciador (e qualquer silenciador ou DB killer dentro dele) controla o volume. Uma bicicleta mais barulhenta geralmente significa menos re

Para montar um tubo de escape e silenciador de motocicleta, primeiro encaixe o sistema a seco, conecte o coletor no cilindro, deslize o tubo intermediário no silenciador com uma junta nova e, em seguida, prenda todos os grampos e suportes trabalhando da frente para trás. Aperte tudo somente depois que todo o sistema estiver alinhado e verifique se há l

Para reconectar um tubo de escape ainda preso a um silenciador, primeiro limpe bem as juntas de conexão com uma escova de aço. Aplique um selante de exaustão de alta temperatura na junta deslizante. Deslize o tubo de volta para a linha de exaustão principal, prenda firmemente a conexão com uma braçadeira de exaustão resistente e deixe

Para dimensionar o silenciador do tubo de escape de uma motocicleta, combine o diâmetro de entrada do silenciador com a saída do tubo intermediário da sua bicicleta - normalmente 51 mm para a maioria das bicicletas esportivas e nuas. Considere o comprimento do tubo, o material e o diâmetro do coletor juntamente com o volume do silenciador para garantir contrapressão adequada, redução de som e fi

Para conectar um silenciador de motocicleta a um tubo de escape, limpe as superfícies de conexão e alinhe o silenciador deslizante ou aparafusado com o tubo intermediário. Aplique um selante de exaustão de alta temperatura na junta, deslize os componentes juntos e fixe-os firmemente usando braçadeiras de exaustão ou molas de retenção.