Teknologiske nyvinninger innen motorsykkeleksossystemer

En motorsykkellyddemper inneholder en serie med innvendige kamre, ledeplater og perforerte rør designet for å redusere eksosstøy og styre gassstrømmen. Lyddemperen fungerer sammen med det komplette eksossystemet – topper, midtrør og eksospotte med lyddemper – for å balansere lyd, ytelse og utslipp.

De mest effektive måtene å gjøre en motorsykkeleksos stillere på inkluderer å installere en DB-killer (lyddemperinnsats), oppgradering til en eksospotte med lyddemper, bytte ut motorsykkelrøreksosen med et mer stillegående eksosanlegg, eller pakke inn rørene for å redusere lydresonansen. Høyre

Eksosrør for motorsykler når vanligvis temperaturer mellom 300 °F og 1200 °F (150 °C–650 °C), avhengig av motorstørrelse, kjøreforhold og utforming av eksosanlegg. Header nær motoren går varmest, mens midtrør og lyddempere avkjøles gradvis nedover linjen. Berør en motorsykkeleksospipe

Motorsykkeleksossystemer: Hva du trenger å vite før oppgraderingRaskt svar: Et motorsykkeleksosanlegg flytter forbrenningsgasser fra motoren gjennom eksosrørene og ut gjennom lyddemperen. Oppgradering av systemet kan forbedre ytelsen, redusere vekten og forbedre lyden. Den høyre

En lyddemper festes til eksosrøret gjennom en kombinasjon av flenser, klemmer, slip-fit ​​skjøter eller monteringsbraketter, avhengig av motorsykkelmodell og eksossystemtype. Tilkoblingsmetoden påvirker både tetningsytelsen og enkel installasjon, noe som gjør den til en kritisk faktor ved oppgradering