မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောစနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ လောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ငွေ့များကို အိတ်ဇောပိုက်များမှတဆင့် ရွေ့လျားပြီး မာဖလာ အသံတိတ်စက်မှတဆင့် ထွက်လာသည်။ သင့်စနစ်အား အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အသံကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် သင့်စက်ဘီးမော်ဒယ်၊ စီးနင်းမှုပုံစံနှင့် ပါဝါရရှိမှု၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် အလှတရားတို့ကို ဦးစားပေးမည်ဆိုသည်အပေါ် မူတည်သည်။

မြင်းစီးသူတိုင်း ခံစားချက်ကို သိသည်။ သင်သည် လည်တံကို လှည့်ပြီး အင်ဂျင်အောက်ရှိ ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို အိတ်ဇောမှတ်စုက သင့်အား ပြောပြသည်။ ထိုအသံ—နက်နဲသော၊ ထိန်းချုပ်မှု၊ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ—သည် ကောင်းစွာလိုက်ဖက်ညီသော ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်၏ ရလာဒ်အတိုင်း ဖြစ်သင့်သည်နှင့် အတိအကျ လုပ်ဆောင်နေခြင်းဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် အိတ်ဇောစနစ်က ဆူညံသံထက် ပိုသာပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် နောက်ကျောဖိအားကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ မြင်းကောင်ရေအား လွှမ်းမိုးမှု၊ ဆီစားသက်သာမှုကို ထိခိုက်စေပြီး သင့်စီးနင်းမှု၏ အလုံးစုံသော စရိုက်လက္ခဏာကို ပုံဖော်ပေးသည်။ Suzuki GSXR 600/750၊ Kawasaki Z900 သို့မဟုတ် Hayabusa GSX1300 ကို ပြုပြင်မွမ်းမံသည်ဖြစ်စေ အိတ်ဇောစနစ်များ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ခြင်းက အဆင့်မြှင့်တင်မှုရွေးချယ်ရာတွင် သင့်အား လေးနက်သောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် သင်သိလိုသမျှ—အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှ ပစ္စည်းများကြားရှိ အဓိကကွာခြားချက်များအထိ—သင်သိထားရမည့်အရာအားလုံးကို ခြုံငုံမိသောကြောင့် သင်ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောစနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်ခေါင်းမှ စတင်ကာ မာဖလာအစွန်အဖျားတွင် အဆုံးသတ်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်မှာ လောင်ကျွမ်းသွားသော ဓာတ်ငွေ့များကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ ကယ်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထိုဓာတ်ငွေ့များ လျင်မြန်စွာ ထွက်လေလေ၊ အင်ဂျင်က အသက်ရှုနိုင်လေလေ—နှင့် ပါဝါပိုထုတ်နိုင်လေဖြစ်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်း ပါဝင်သည်-

• ရှေ့/ခေါင်းပိုက်များ – ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ကာ အပူဆုံးဓာတ်ငွေ့များကို သယ်ဆောင်သည်။

• Middle link pipe - ၎င်းသည် headers များကို muffler နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး back pressure နှင့် flow ကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

• အသံတိတ်စက်ပါသော မာဖလာ - ဤသည်မှာ ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးပြီး စနစ်မှ ဓာတ်ငွေ့များကို ညွှန်ကြားခြင်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။

အပိုင်းတစ်ခုစီသည် အခြားသူများကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကန့်သတ်စတော့ခ်မာဖလာတစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော high-flow middle link pipe သည် သင့်အမြတ်များကို ကန့်သတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိရန်၊ စီးနင်းသူများသည် စနစ်အပြည့်အစုံကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ဂရုတစိုက် လိုက်ဖက်ပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်များ- စနစ်အပြည့်နှင့် Slip-On

သင်ရင်ဆိုင်ရမည့် ပထမဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုမှာ အိတ်ဇောစနစ် အပြည့်ဖြင့် သွားရန် သို့မဟုတ် စလစ်-ပေါ် အစားထိုးခြင်း ဖြစ်သည်။

အပြည့်အဝစနစ်များသည် headers မှအရာအားလုံးကိုအစားထိုးသည်။ ၎င်းတို့သည် အထူးခြားဆုံးသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလေးချိန်လျော့ချခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဘတ်ဂျက်ကိုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

Slip-on စနစ်များသည် muffler အပိုင်းကိုသာ အစားထိုးပြီး ရှိပြီးသား အလယ်အလတ် လင့်ပိုက်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ပိုတတ်နိုင်ကာ အသံနှင့် အသွင်အပြင်တွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများကို ပေးစွမ်းနေဆဲဖြစ်သည်။

GSXR 600/750 K6/K7 သို့မဟုတ် Hayabusa GSX1300 ကဲ့သို့သော အရည်အသွေးမြင့် အလယ်အလတ်လင့်ပိုက်များ အပါအဝင် စနစ်အပြည့်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသနည်း။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် အလေးချိန်၊ ကြာရှည်ခံမှု၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤသည်မှာ စျေးရောင်းပြီးနောက်တွင် အသုံးပြုသည့် အသုံးအများဆုံးရွေးချယ်စရာများကို အမြန်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိပ်ဇောပိုက်များ နှင့် မာဖလာ အသံတိတ်စက် ယူနစ်များ

Stainless Steel သည် Aftermarket Exhaust System တွင် အသုံးအများဆုံး ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ Jilang ဥပမာအားဖြင့် Motorcycle Exhaust Systems (NlkHanm) သည် Kawasaki Z900 သီးသန့် 51mm အလယ်လင့်ပိုက်နှင့် GSXR 600/750 K6/K7 muffler နှင့် adapter tube system အပါအဝင် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းအများအပြားတွင် stainless steel ဆောက်လုပ်ရေးကို အသုံးပြုသည်။ Stainless Steel သည် အလွန်အမင်း အပူဒဏ်ကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးနင်းနိုင်စေမည့် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော အချောထည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

တိုက်တေနီယမ်သည် အရာများကို ပိုယူသည်။ ၎င်းသည် သံမဏိစတီးလ်ထက် သိသိသာသာ ပေါ့ပါးပြီး ဆက်တိုက်မြင့်မားသော အပူအောက်တွင် ထူးထူးခြားခြား ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်သည်—၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်သော တည်ဆောက်မှုများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။ Hayabusa GSX1300R အတွက် NlkHanm အပြည့်အဝ တိုက်တေနီယမ် အလွိုင်းအိတ်ဇောစနစ်သည် တိုက်တေနီယမ်တည်ဆောက်မှုမှ မြင့်မားသောနေရာလွတ်စက်ဘီးကို မည်သို့ပြောင်းလဲနိုင်ပုံ၏ ကောင်းမွန်သော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကာဗွန်ဖိုက် ဘာကို မာဖလာအကာများနှင့် အပူအကာများအတွက် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် သတ္တုပစ္စည်းများထက် အပူနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ရန် မသင့်လျော်သော်လည်း ၎င်းသည် လူမျိုးရေးမှုတ်သွင်းထားသော အလှဗေဒကို ထည့်သွင်းပြီး ဒေသအလိုက် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

တစ်ခုက ဘာလဲ။ Silencer ဖြင့် Exhaust Muffler အမှန်တကယ်လုပ်ပါသလား။

မာဖလာ အသံတိတ်စက်သည် အိတ်ဇောစနစ်၏ အဆုံးတွင် ထိုင်ပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်းနှင့် နောက်ဆုံး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်ပယ်ခြင်း စသည့် လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်။ မာဖလာအတွင်းတွင်၊ ဓာတ်ငွေ့များသည် မထွက်မီ အသံလှိုင်းများကို ခွဲထုတ်သည့် အခန်းများနှင့် အပေါက်ဖောက်ပြွန်များမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ အသံတိတ်စက်အစိတ်အပိုင်း—တစ်ခါတစ်ရံ DB လူသတ်သမားဟု ခေါ်သည်—အိတ်ဇောမှတ်စုကို ပြောင်းလဲရန် ဖယ်ရှားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ပြုပြင်ထားသော စက်ဘီးများတွင်၊ မာဖလာ အသံတိတ်စက်သည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ လိုက်ဖက်မှုမရှိသော မာဖလာသည် ပါဝါအင်ဂျင်ကို ဆုတ်ယုတ်သွားစေသည့် အလွန်အကျွံနောက်ပြန်ဖိအားကို ဖန်တီးပေးနိုင်သော်လည်း ကျယ်လောင်လွန်းသည့်စနစ်သည် ဒေသများစွာတွင် ဆူညံသံစည်းမျဉ်းများကို ပျက်ကွက်သွားစေနိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အသံနှင့် လမ်းဘေးတရားမျှတမှုအကြား ဟန်ချက်ညီမှုကိုလိုချင်သော စီးနင်းသူများသည် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ဖယ်ရှားနိုင်သော DB လူသတ်သမားများပါရှိသည့် mufflers ကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။

ဥပမာအားဖြင့် NlkHanm မှ Hayabusa GSX1300 Gen3 အိတ်ဇောစနစ်တွင် Brock Allen စတိုင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြင့် ပါးစပ်နှစ်ထပ် အလယ်အလတ်လင့်ခ် ဒီဇိုင်းပါရှိသည်—ထိန်းချုပ်ထားသော အိတ်ဇောမှတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် မြင့်မားသောနေရာချထားမှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်များအတွက် စီးဆင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေမည့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ။

သင့်ဆိုင်ကယ်အတွက် မှန်ကန်သော Exhaust System ကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

သင့်စက်ဘီးအတွက် အကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်သည် အဓိကအချက်အချို့အပေါ် မူတည်သည်-

အပြည့်အဝ stainless steel system ကိုရွေးချယ်ပါ ။ သင်နေ့စဉ်စီးပါက၊ ရေရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိလိုပါက၊ စွမ်းဆောင်ရည်မထိခိုက်စေဘဲ တန်ဖိုးကို ဦးစားပေးမည်ဆိုပါက Kawasaki Z900 51mm stainless steel ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောပိုက်ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များသည် လမ်းဘေးစီးနင်းသူများအတွက် ခိုင်မာသောအဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။

က တိုက်တေနီယမ်စနစ်ကို ရွေးချယ်ပါ ။ အလေးချိန်လျှော့ချပြီး ကုန်ကျစရိတ်ထက် အမြင့်ဆုံး အပူပေးစွမ်းမှု ပိုအရေးကြီးပါ တိုက်တေနီယမ်စနစ်များသည် Suzuki GSX-S1000 သို့မဟုတ် Hayabusa GSX1300R ကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စက်ဘီးများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

က စလစ်-ပေါ်မာဖလာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ရွေးချယ်ပါ ။ စနစ်အပြည့်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ အသံနှင့်အသွင်အပြင်သို့ လွယ်ကူပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော တိုးတက်မှုကို လိုချင်ပါ

အစိတ်အပိုင်းများကို ဂရုတစိုက် ယှဉ်ပါ။ 51mm လင့်ပိုက်တစ်ခုသည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော 51mm muffler inlet လိုအပ်သည်။ သင်၏သတ်မှတ်မော်ဒယ်နှစ်အတွက် အိတ်ဇောပိုက်များ သို့မဟုတ် muffler အသံတိတ်ယူနစ်များကို မဝယ်ယူမီ အံဝင်ခွင်ကျ သတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

သင့်စက်ဘီးအတွက် မှန်ကန်သော Exhaust System ကိုရှာပါ။

သင့်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် သင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် အထိရောက်ဆုံးသောမွမ်းမံမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်—အသံနှင့် ပါဝါမှအစ အလေးချိန်နှင့် အလှတရားအထိ အရာအားလုံးကို ထိထိမိမိလုပ်နိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာ သင်၏စက်ဘီးနှင့် စီးနင်းမှုပန်းတိုင်များအတွက် မှန်ကန်သောပစ္စည်းများ၊ ပိုက်အချင်းနှင့် စနစ်အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိပါသည်။

Jilang Motorcycle Exhaust Systems (NlkHanm) သည် Suzuki, Kawasaki, Ducati, Yamaha, Yamaha နှင့် အခြားထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များ၊ အလယ်တန်းလင့်ခ်စနစ်များနှင့် muffler အသံတိတ်ယူနစ်များစွာကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အခြေအနေစံနှုန်းအသစ်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး တိုက်ရိုက်စုံစမ်းမေးမြန်းနိုင်ပါသည်။ nlkhanmmoto@outlook.com သို့မဟုတ် +86 147 3752 8679 တွင် WhatsApp မှတဆင့်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာ အသံတိတ်စက် အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

အိတ်ဇောပိုက်သည် စက်ဘီးနောက်ဘက်သို့ အင်ဂျင်မှ ဓာတ်ငွေ့များကို သယ်ဆောင်ပြီး မာဖလာ အသံတိတ်စက်သည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးပြီး ထွက်ပေါက်တွင် ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ နှစ်ခုလုံးသည် ပြီးပြည့်စုံသော အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသံအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ကျွန်ုပ်၏ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် မြင်းကောင်ရေအား တိုးစေမည်လား။

အပြည့်အ၀ အိတ်ဇောစနစ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း—အထူးသဖြင့် ခေါင်းစီးနှင့် အလယ်လင့်ပိုက်ကို အစားထိုးသည့်-- ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး နောက်ပြန်ဖိအားကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် မကြာခဏ တိုင်းတာနိုင်သော မြင်းကောင်ရေအား တိုးစေသည်။ Slip-on muffler အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် ပါဝါအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း အသံတိုးတက်ကောင်းမွန်ပြီး အလေးချိန်ကို လျှော့ချနေဆဲဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်အတွက် Stainless Steel သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်က ပိုကောင်းပါသလား။

Stainless Steel သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကြာရှည်ခံမှု၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို သက်သာစွာဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ တိုက်တေနီယမ်သည် သိသိသာသာ ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော စီးနင်းမှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် ခြေရာခံ အာရုံပြုသော ဆက်တင်များအတွက် နေ့စဉ် တည်ဆောက်မှုများနှင့် တိုက်တေနီယမ်အတွက် stainless ကို ရွေးပါ။

DB killer သည် exhaust muffler တွင် ဘာလုပ်သနည်း။

DB killer (decibel killer) သည် အိတ်ဇောမှတ်စု၏ ထုထည်ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည့် အတွင်းပိုင်းထည့်သွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးဝယ်ထွက်သည့် mufflers အများအပြားတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော DB killers များပါ၀င်ပြီး စီးနင်းသူများကို လမ်းပေါ်စီးမလား သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်တွင် မူတည်၍ အသံအဆင့်များကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။

အိတ်ဇောစနစ်သည် ကျွန်ုပ်၏ သတ်မှတ်ထားသော ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်လ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။

သင့်မော်ဒယ်နှစ်အတိအကျနှင့် အင်ဂျင်နေရာချထားမှုအတွက် လိုက်ဖက်ညီသော သတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ အဓိက တိုင်းတာမှုများတွင် ပိုက်အချင်း (နောက်ဝယ်စနစ်များစွာတွင် အများအားဖြင့် 51 မီလီမီတာ) နှင့် mounting point configuration များ ပါဝင်သည်။ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မသေချာပါက ထုတ်လုပ်သူထံ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။