ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງລົດຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ, ແລະສຽງຂອງການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈນັ້ນແມ່ນລະບົບໄອເສຍຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຕັອກສະຫາຍຖືກອອກແບບໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ລະບຽບສິ່ງລົບກວນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຕະຫຼາດຫລັງສະຫນອງການຍົກລະດັບການຫັນປ່ຽນ: ທໍ່ຫມົດລະບົບ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງສໍາອາງ

ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຂອງທ່ານມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຈົ້າຄິດ, ແລະຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນ muffler. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ວ່າ muffler ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາງຽບ, ບົດບາດຂອງມັນໃນການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ muffler ແມ່ນສໍາຄັນ

ທໍ່ທີ່ມີສຽງດັງອາດຈະຊ່ວຍຊີວິດຄົນໄດ້, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວໄດ້ນຳ—ທັງເຈົ້າ ແລະເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາລົດໃຫ້ງຽບໆ ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກອາດຈະເປັນທາງອອກທີ່ດີເລີດ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ baffles ຫຼື killers dB, ແມ່ນອອກແບບ

ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ແຕ່ສຽງນັ້ນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ. ມັນໄດ້ຖືກຮູບຮ່າງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນັ້ນແມ່ນ muffler. ທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກງຽບ; ມັນມີຜົນກະທົບ pe

ໃນໂລກຂອງລົດຈັກ, ອົງປະກອບບໍ່ຫຼາຍປານໃດແມ່ນເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນທາງດ້ານສາຍຕາ, ການກໍານົດການຟັງ, ແລະກົນໄກທີ່ສໍາຄັນເທົ່າກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງແລະອົງປະກອບທີ່ມີການໂຕ້ວາທີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດແລະທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທໍ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບ ex.