ວິທີການຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຢູ່ເຮືອນ

ການ​ປ່ຽນ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ໂຄງ​ການ garage ລາງ​ວັນ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​. ການຍົກລະດັບຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຮງງານໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າມີສຽງດັງຂຶ້ນ, ຫຼຸດນໍ້າໜັກໂດຍລວມ, ແລະປົດລ໋ອກພະລັງງານເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ທ່ານຍັງປະຫຍັດເງິນໃນຄ່າທໍານຽມກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ຮຽນຮູ້ ins ແລະ outs ຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ຄຸນນະພາບສູງ ປະສິດທິພາບ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ. ທໍ່ໂຮງງານມັກຈະຈໍາກັດການໄຫຼຂອງອາກາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໂດຍການປ່ຽນພວກມັນອອກ, ທ່ານປັບປຸງການຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນ ແລະເພີ່ມການສໍາພັດທີ່ເປັນແບບສ່ວນຕົວໃຫ້ກັບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.

ຄູ່​ມື​ນີ້​ນໍາ​ທ່ານ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຂະ​ບວນ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ປັບ​ໃຫມ່​ ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ . ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການເລືອກວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລວບລວມເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຕິດຕັ້ງຮາດແວໃຫມ່ຢ່າງປອດໄພ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກ້ຽງ​, ປອດ​ໄພ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​.

ການເລືອກທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຈັກ

ກ່ອນທີ່ຈະເອົາ wrench ກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານມີສອງທາງເລືອກ: ເປັນ muffler slip-on ຫຼືລະບົບລະບາຍອາກາດຢ່າງເຕັມທີ່. A slip-on ທົດແທນພຽງແຕ່ muffler, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການຍົກລະດັບໄວແລະເປັນມິດກັບງົບປະມານ. ລະບົບເຕັມທີ່ທົດແທນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຕັນເຄື່ອງຈັກໄປຫາທໍ່ຫາງ, ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ.

ວັດສະດຸສຳຄັນເທົ່າກັບຮູບແບບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກລະຫວ່າງສອງທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ:

• ລະບົບໄອເສຍສະແຕນເລດ : ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະການຕໍ່ຕ້ານ rust. ພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.

• ລະບົບລະບາຍກາກບອນໃຍແກ້ວ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາລົດນ້ໍາຫນັກມັກຈະມັກເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ມັນຄົງທີ່ເຢັນກວ່າການສໍາພັດຫຼາຍກວ່າໂລຫະ ແລະໃຫ້ລັກສະນະທີ່ນິຍົມ, ກຽມພ້ອມເຊື້ອຊາດ.

ການເລືອກຜູ້ຜະລິດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ມີຊື່ສຽງຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຫມາະຢ່າງສົມບູນແລະທົນທານໄດ້ຫຼາຍປີ. ສໍາ​ລັບ​ຕົວ​ຢ່າງ​, Jilang Motorcycle Exhaust Systems ສະ​ຫນອງ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​, ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ເປັນ​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ລະ​ບົບ​ທໍ່​ສະ​ແຕນ​ເລດ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​.

ຕົວເລືອກການຍົກລະດັບຍອດນິຍົມ

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ສະ​ຫາຍ​ລົດ​ຈັກ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​, ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ລົດ​ຖີບ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​. ການຈັດຫາຈາກລະບົບໄອເສຍລົດຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ເນັ້ນບາງອົງປະກອບການທົດແທນທີ່ນິຍົມທີ່ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ:

ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ

ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຮ້ານຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລວບລວມເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ. ຕັ້ງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະອາດ, ມີແສງດີ ແລະ ຮັກສາລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ໃກ້ໆ:

• ຊຸດ wrench socket (ຂະຫນາດ metric ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການ)

• ກະແຈ Allen ຫຼື wrenches hex

• wrenches ເປີດ

• ເຄື່ອງ​ມື​ດຶງ​ພາກ​ຮຽນ spring (ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ springs ອອກ​)

• WD-40 ຫຼືນ້ຳມັນເຈາະທີ່ຄ້າຍກັນ

• ເຮັດຄວາມສະອາດຜ້າເຊັດ microfiber

• ລ້າງແອລກໍຮໍ ຫຼືເຄື່ອງລ້າງເບຣກ

• ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່ (ແນະນຳຫຼາຍ)

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນແລະຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດ. ໃຫ້ເວລາລົດຈັກຂອງເຈົ້າເຢັນລົງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ກ່ອນທີ່ຈະສຳຜັດກັບອົງປະກອບໂລຫະໃດໆ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາອອກຈາກໂຮງງານ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການພວນຕົວຍຶດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ muffler ກັບທໍ່ກາງ. ຖ້າສະລັອດຕິງຮູ້ສຶກຕິດເນື່ອງຈາກວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແລະ rust, spray ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍທົ່ວໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນເຈາະ. ໃຫ້ນ້ໍາມັນນັ່ງສໍາລັບສິບນາທີກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຕໍ່ໄປ, ເອົາປະຕູຍຶດຕິດທີ່ຖື muffler ກັບກອບລົດຈັກ. ລະມັດລະວັງເລື່ອນ muffler ອອກຈາກທໍ່. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງລະບົບເຕັມ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງ unbolt ທໍ່ header ຈາກຕັນເຄື່ອງຈັກ. ຕິດຕາມຮາດແວຕົ້ນສະບັບທັງໝົດຂອງເຈົ້າ, ຍ້ອນວ່າເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ປ໋ອງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໃໝ່ຂອງລົດຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການກະກຽມອົງປະກອບໃຫມ່

ເຮັດຄວາມສະອາດພອດໄອເສຍໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກຢ່າງລະອຽດ. ຖອດຄາບອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງປວກເກົ່າອອກ. ໃສ່ແກັດສົດກ່ອນໃສ່ຫົວໃໝ່ສະເໝີ. gaskets ເກົ່າບີບອັດໃນໄລຍະເວລາແລະບໍ່ຄ່ອຍປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນຄັ້ງທີສອງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອເສຍທີ່ຫນ້າລໍາຄານ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ທໍ່ອະແດບເຕີສະເພາະ, ເຊັ່ນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກາງສໍາລັບ GSXR 600/750 K6 K7, ໃຫ້ຕິດອະແດບເຕີວ່າງກ່ອນ. ການຮັກສາ bolts ວ່າງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຫ້ອງ wiggle ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈັດລຽງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບຢ່າງສົມບູນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ເຫມາະ​ກັບ​ທໍ່​ໄອ​ເສຍ​ຂອງ​ລົດ​ຈັກ​ໃຫມ່​

ເລື່ອນທໍ່ຫົວໃໝ່ເຂົ້າໄປໃນພອດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັດດ້ວຍນິ້ວມືໃຫ້ແໜ້ນ. ຢ່າ torque ເຂົາເຈົ້າລົງຫມົດພຽງແຕ່ທັນ. ຕໍ່ໄປ, ເລື່ອນທໍ່ກາງໃສ່ສ່ວນຫົວ.

ສຸດທ້າຍ, ຄັດຕິດ muffler ໃຫມ່ຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດ 51mm ທົ່ວໄປກັບ ZX14R, ເລື່ອນມັນໃສ່ທໍ່ກາງແລະວາງສາຍຍຶດຕິດກັບກອບ. ສຽບສາຍປະຕູໃສ່ ແລະ ດຶງໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຮັບປະກັນຮາດແວ

ເມື່ອທຸກຊິ້ນສ່ວນສະຫາຍຂອງລົດຈັກທີ່ກຳນົດເອງຢູ່ແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການຈັດຮຽງ. ທໍ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນຂັດກັບ swingarm, fairings ຮ່າງກາຍ, ຫຼືສາຍສາຍໄຟໃດໆ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານພໍໃຈກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ເລີ່ມຕົ້ນ tighten bolts ໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຄື່ອງກີດຂວາງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດວຽກຂອງທ່ານກັບຄືນສູ່ muffler. ຮັດບານຫົວໃຫ້ສະເໝີກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ້າແປນຈະຢູ່ກັບພອດໄອເສຍ. ສຸດທ້າຍ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືດຶງພາກຮຽນ spring ຂອງທ່ານເພື່ອແນບສາຍ springs ຄວາມກົດດັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນທໍ່ຮ່ວມກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເຮັດຄວາມສະອາດແລະທົດສອບລະບົບ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເຊັດລະບົບໄອເສຍທັງໝົດດ້ວຍເຫຼົ້າຖູ ແລະຜ້າເຊັດໄມໂຄໄຟເບີທີ່ສະອາດ. ມືຂອງເຈົ້າມີຮອຍນິ້ວມືທີ່ເປັນນໍ້າມັນຢູ່ເທິງໂລຫະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຊັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອອກ, ຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະອົບນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບ, ເຮັດໃຫ້ມີຮອຍເປື້ອນຖາວອນ.

ຫັນລົດຈັກ ແລະ ປ່ອຍມັນໄວ້. ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງຢູ່ໃກ້ກັບຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂໍ້ຕໍ່ທໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສຽງໝາຍຕິກ ຫຼື sputtering ບົ່ງບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຮົ່ວ, ປິດລົດຖີບ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງ, ແລະຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ.

ຕີເສັ້ນທາງດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ຂອງເຈົ້າ

ການອັບເກຣດລົດຖີບຂອງເຈົ້າດ້ວຍສະຫາຍສົດຈະປ່ຽນປະສົບການການຂີ່ທັງໝົດ. ເຄື່ອງຈັກປັບຕົວໄດ້ຢ່າງເສລີຫຼາຍ, ລົດຖີບຫຼົ່ນລົງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ແລະສຽງຈະປ່ຽນໄປບ່ອນໃດກໍໄດ້ທີ່ທ່ານໄປ. ໂດຍການໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພສໍາລັບຮາດແວໃຫມ່ຂອງທ່ານ. ຈັບໝວກກັນກະທົບຂອງທ່ານ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ແລະເພີດເພີນກັບປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງລົດຈັກທີ່ອັບເດດໃໝ່ໆຂອງທ່ານ.