របៀបដែលប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងម៉ូតូដំណើរការ

នៅពេលអ្នកបង្វិលគន្លឺះ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានការបង្កើនល្បឿន និងឮសូរគ្រហឹម ប៉ុន្តែអ្នកជិះពីរបីនាក់ឈប់គិតអំពីវិស្វកម្មដ៏ស្មុគស្មាញដែលកើតឡើងនៅក្រោមស្បែកជើងកវែងរបស់ពួកគេ។ បំពង់ផ្សែងមិនត្រឹមតែជាបំពង់ផ្សែងធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជាសមាសធាតុដ៏ទំនើបដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកក្នុងការដកដង្ហើម ផលិតថាមពល និងគ្រប់គ្រងកំដៅ។

ម៉ាស៊ីនគឺជាម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់។ វាបឺតខ្យល់ចូល លាយវាជាមួយឥន្ធនៈ បញ្ឆេះវា ហើយបន្ទាប់មកត្រូវរុញផលិតផលចេញឱ្យលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើឧស្ម័នដែលបានចំណាយមិនអាចគេចផុតបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ម៉ាស៊ីនមិនអាចដកដង្ហើមស្រស់ៗសម្រាប់វដ្តបន្ទាប់បានទេ។ ដំណើរការនេះកំណត់ថាតើកម្លាំងសេះ និងកម្លាំងបង្វិលកង់របស់អ្នកបង្កើតបានប៉ុន្មាន។ ការយល់ដឹងអំពីមេកានិកនៅពីក្រោយលំហូរខ្យល់នេះជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីការថែទាំ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរ ដោយធានាថាការជិះរបស់អ្នកដំណើរការក្នុងសក្តានុពលខ្ពស់បំផុតរបស់វា។

តើអ្វីជាមុខងារចម្បងនៃប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូ?

នៅស្នូលរបស់វា ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូ ដំណើរការសំខាន់បីគឺ៖ បញ្ចេញឧស្ម័នចំហេះក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីន (និងអ្នកជិះ) កាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន និងកែតម្រូវលក្ខណៈដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។

នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនបើក ឧស្ម័នក្តៅហៀរចេញនៅសម្ពាធខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវតែចាប់យកឧស្ម័ននេះ ហើយដឹកនាំវាទៅខាងក្រោយកង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មុខងារសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការអនុវត្តគឺ 'ការរើសអេតចាយ។'

ការរើសអេតចាយដំណើរការលើគោលការណ៍នៃរលកសម្ពាធ។ នៅពេលដែលជីពចរនៃឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ធ្វើដំណើរចុះក្រោមបំពង់ វាទុកកន្លែងទំនេរដែលមានសម្ពាធទាបនៅពីក្រោយវា។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីនេះជួយទាញឧស្ម័នផ្សងដែលនៅសេសសល់ចេញពីស៊ីឡាំង ហើយពិតជាបូមយកបន្ទុកថ្មីទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះសម្រាប់វដ្តបន្ទាប់។ ប្រព័ន្ធដែលបានរចនាយ៉ាងល្អធ្វើសមកាលកម្មជីពចរទាំងនេះដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីននៅជួរ RPM ជាក់លាក់។

តើធាតុផ្សំសំខាន់ៗដែលពាក់ព័ន្ធមានអ្វីខ្លះ?

ខណៈពេលដែលវាមើលទៅដូចជាបំពង់ដែកតែមួយ ប្រព័ន្ធមានផ្នែកផ្សេងគ្នាជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានការងារជាក់លាក់។ ការយល់ដឹងអំពីសមាសធាតុទាំងនេះបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលអង្គភាពទាំងមូលដំណើរការ។

សមាសភាគ	មុខងារ	ទីតាំង
ក្បាលបំពង់	ចំណុចដំបូងនៃទំនាក់ទំនង។ ពួកគេប្រមូលឧស្ម័នដោយផ្ទាល់ពីក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន។	ភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន។
អ្នកប្រមូល	បញ្ចូលបំពង់ពីស៊ីឡាំងជាច្រើនចូលទៅក្នុងបំពង់តិចជាងមុន (ឧទាហរណ៍ 4-into-1) ។	មានទីតាំងនៅក្រោមម៉ាស៊ីន។
បំពង់កណ្តាល	ភ្ជាប់បឋមកថា / ឧបករណ៍ប្រមូលទៅនឹងបំពង់ខ្យល់។ ជារឿយៗមានឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ។	រវាងម៉ាស៊ីន និងកង់ក្រោយ។
កម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករ	ប្រើប្រតិកម្មគីមីដើម្បីបំប្លែងសារធាតុបំពុលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅជាឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់តិច។	ជាធម្មតានៅខាងក្នុងបំពង់ពាក់កណ្តាលឬអ្នកប្រមូល។
Muffler (ឧបករណ៍បំបិទសម្លេង)	កាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខានតាមរយៈ baffles ឬសម្ភារៈស្រូបយក។	នៅចុងបញ្ចប់នៃប្រព័ន្ធ។

តើរូបរាង និងប្រវែងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

អ្នក​ប្រហែល​ជា​សម្គាល់​ឃើញ​ថា​កង់​ខុស​គ្នា​មាន​រាង​បំពង់​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់សោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ; វាជារូបវិទ្យាសុទ្ធ។ អង្កត់ផ្ចិតនិងប្រវែងនៃបំពង់កំណត់ពេលវេលានៃរលកសម្ពាធដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។

បំពង់វែង និងតូចចង្អៀតជាធម្មតាបង្កើនកម្លាំងបង្វិលពីកម្រិតទាបទៅមធ្យម។ ពួកវារក្សាល្បឿនឧស្ម័នឱ្យខ្ពស់នៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប ដែលជួយបោសសម្អាតនៅពេលអ្នកកំពុងជិះទូក ឬបង្កើនល្បឿនពីការឈប់។ ផ្ទុយទៅវិញ បំពង់ដែលខ្លី និងធំជាងនេះ ជាទូទៅត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់កម្លាំងសេះ RPM ខ្ពស់។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នយ៉ាងច្រើនរត់គេចខ្លួនបានយ៉ាងលឿននៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងស្រែកនៅបន្ទាត់ក្រហម។

នេះហើយជាមូលហេតុដែលការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធស្តុកសម្រាប់ទីផ្សារបន្ទាប់អាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវអារម្មណ៍របស់កង់។ ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងប្រព័ន្ធដែលធំទូលាយពេក អ្នកអាចនឹងបាត់បង់អារម្មណ៍មិនល្អនោះក្នុងល្បឿនទាប ដោយសារតែល្បឿនឧស្ម័នធ្លាក់ចុះ កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការរើសអេតចាយ។

តើ​អ្នក​ផលិត​ផ្សែង​ម៉ូតូ​ប្រើ​សម្ភារ​អ្វីខ្លះ?

កំដៅ សម្ពាធ និងរំញ័របង្កើតបរិយាកាសដ៏អាក្រក់សម្រាប់សមាសធាតុផ្សង។ អ្នកផលិតត្រូវតែជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលអាចរស់បាននូវលក្ខខណ្ឌទាំងនេះខណៈពេលដែលរក្សាទម្ងន់។ សមា្ភារៈទូទៅបំផុតចំនួនបីគឺដែកស្រាល ដែកអ៊ីណុក និងទីតានីញ៉ូម។

Mild Steel គឺជាប្រភេទដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត ប៉ុន្តែងាយនឹងច្រេះ ប្រសិនបើមិនស្រោបដោយសេរ៉ាមិច ឬក្រូម។ វាធ្ងន់ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរ។

ដែកអ៊ីណុកផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏អស្ចារ្យនៃភាពធន់ និងធន់នឹងច្រែះ។ វាគឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់គុណភាពបំពង់បន្ទាប់បន្សំ។

ទីតានីញ៉ូមត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ វាមានកម្លាំងខ្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ និងស្រាលជាងដែកថែប ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងរបស់កង់ដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់ដែលមិនទាន់រលត់។

ការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រឹមត្រូវគឺសំខាន់។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Jilang គឺ ក ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូ ដែលមានជំនាញខាងសម្ភារៈថ្នាក់ខ្ពស់ទាំងនេះ។ ជាមួយនឹងក្រុមជំនាញ 50 នាក់ រួមទាំងវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍ ពួកគេផ្តោតលើការបង្កើតផលិតផលដែកអ៊ីណុក និងទីតានីញ៉ូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ចាស់ទុំរបស់ពួកគេធានាថាសម្ភារៈដែលបានប្រើអាចទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងកម្ដៅខ្លាំងនៃការជិះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

តើឧបករណ៍បំពងសំឡេងពិតជាបំបិទសំឡេងដោយរបៀបណា?

ការផ្ទុះនៃឥន្ធនៈនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងបង្កើតជារលកសំឡេងដ៏ធំ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកម៉ាស៊ីនជាមួយក្បាលចំហរ (គ្មានឧបករណ៍បំពងសម្លេង) នោះសំឡេងនឹងថ្លង់។ ការងាររបស់ muffler គឺបញ្ចេញថាមពលសំឡេងនេះ ដោយមិនស្ទះលំហូរខ្យល់ខ្លាំងពេក។

មានវិធីសំខាន់ពីរដែលរឿងនេះកើតឡើង៖

1. ការឆ្លុះបញ្ជាំង៖ នៅខាងក្នុងបំពង់ខ្យល់ ខ្យល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់បន្ទប់ចំហរ និងចន្លោះប្រហោង។ រលកសំឡេងលោតចេញពីជញ្ជាំងទាំងនេះ ហើយលុបចោលគ្នាទៅវិញទៅមកតាមរយៈការជ្រៀតជ្រែកបំផ្លិចបំផ្លាញ។ នេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុង stock exhausts (OEM) ព្រោះវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិសំលេងរំខានដ៏តឹងរឹង។

2. ការស្រូបទាញ៖ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងដំណើរការ ជារឿយៗប្រើបំពង់ដែលមានប្រហោងត្រង់ដែលរុំក្នុងសម្ភារៈវេចខ្ចប់ (ដូចជាសរសៃកញ្ចក់ ឬរោមចៀមដែក)។ នៅពេលដែលឧស្ម័នឆ្លងកាត់ រលកសំឡេងបានពង្រីកចូលទៅក្នុងសម្ភារៈវេចខ្ចប់ ដែលស្រូបយកថាមពលប្រេកង់ខ្ពស់។ នេះបណ្តាលឱ្យមានសម្លេងបំពង់កកាន់តែជ្រៅ និងការរឹតត្បិតតិចលើលំហូរខ្យល់។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ពិចារណា​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ប្រព័ន្ធ​ផ្សង​ម៉ូតូ​របស់​អ្នក?

អ្នក​ជិះ​ជា​ច្រើន​មើល​ទៅ​ទីផ្សារ​បន្ទាប់​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ជំនួស​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​ពី​ទិញ​កង់។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធរបស់រោងចក្រមានមុខងារ វាជារឿយៗត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានកំហិតថវិកា និងការអនុលោមតាមការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាអាទិភាពកំពូល ជាជាងការអនុវត្តន៍សុទ្ធ ឬការសន្សំទម្ងន់។

ការអាប់ដេតផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន៖

• ការកាត់បន្ថយទម្ងន់៖ ការហត់នឿយរបស់រោងចក្រច្រើនតែធ្ងន់ ជួនកាលមានទម្ងន់លើសពី 15 ផោន។ ប្រព័ន្ធទីតានីញ៉ូម ឬកាបោនហ្វាយបឺអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់ ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់។

• ការគ្រប់គ្រងកំដៅ៖ ប្រព័ន្ធក្រោយផ្សារ ជាពិសេសអ្នកដែលគ្មានឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករធ្ងន់ តែងតែហូរបានល្អជាង និងរក្សាកំដៅតិចនៅជិតម៉ាស៊ីន។

• សំឡេង​និង​សោភ័ណភាព៖ ចូរ​និយាយ​ដោយ​ស្មោះ​ត្រង់—ជា​បញ្ហា​សំឡេង។ ប្រព័ន្ធត្រឹមត្រូវផ្តល់ឱ្យកង់នូវតួអក្សរហត្ថលេខា។

ក្រុមហ៊ុនដូចជាក្រុមហ៊ុន Jilang បំពេញតម្រូវការនេះដោយផ្តល់នូវការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់អតិថិជនទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេស។ ក្រុមរបស់ពួកគេប្រើប្រាស់ស្តង់ដារគុណភាពដ៏តឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាថា នៅពេលអ្នកដំឡើងកំណែ អ្នកកំពុងទទួលបានផ្នែកដែលសមឥតខ្ចោះ និងដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់។

តើប្រព័ន្ធផ្សងប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេងដែរឬទេ?

បាទ វាធ្វើ។ ដោយសារ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សង​កំណត់​ពី​របៀប​ដែល​ម៉ាស៊ីន​ដកដង្ហើម​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព វា​ប៉ះពាល់​ដោយផ្ទាល់​ទៅលើ​ការប្រើប្រាស់​ប្រេង។ ការហត់នឿយតឹងតែងបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនធ្វើការកាន់តែខ្លាំងដើម្បីរុញឧស្ម័នចេញ ធ្វើឱ្យខ្ជះខ្ជាយថាមពល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបិទបំពង់ផ្សែងដែលមានលំហូរខ្ពស់ នឹងមិនសន្សំសំចៃឧស្ម័នដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ ប្រសិនបើការហត់នឿយអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ហូរបានច្រើន ផែនទីឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវកែតម្រូវ (ជារឿយៗគេហៅថា 're-jetting' carbs ឬ 'remaping' ECU)។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ហូរ​ខ្យល់​ច្រើន​ដោយ​មិន​បន្ថែម​ប្រេង​បន្ថែម នោះ​កង់​នឹង​រត់ 'គ្មាន​ខ្លាញ់' ដែល​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ឡើង​កំដៅ។ ប្រសិនបើធ្វើការកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធផ្សងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពិតជាអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនជិះទូក។

ត្រៀមខ្លួនដើម្បីកែលម្អការជិះរបស់អ្នកហើយឬនៅ?

របស់អ្នក។ ការហត់នឿយរបស់ម៉ូតូ គឺច្រើនជាងបំពង់ដែក។ វា​គឺ​ជា​ឧបករណ៍​ដែល​បាន​សម្រួល​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់​ដែល​មាន​តុល្យភាព​សម្ពាធ កំដៅ និង​សំឡេង។ មិនថាអ្នកកំពុងស្វែងរកភាពធន់នៃដែកអ៊ីណុក ឬការអនុវត្តទម្ងន់ស្រាលនៃទីតានីញ៉ូម ការយល់ដឹងអំពីមេកានិចជួយឱ្យអ្នកពេញចិត្តក្នុងការជិះ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងពិចារណាលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬត្រូវការការជំនួស រកមើលក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះដែលមានជំនាញវិស្វកម្ម។ ប្រព័ន្ធដែលផលិតយ៉ាងល្អបំប្លែងបទពិសោធន៍ជិះ បង្វែរភ្លើងទៅជាថាមពល និងសំលេងរំខានទៅជាតន្ត្រី។

ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូ 

ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូ

ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សែងម៉ូតូ