በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

የተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ስርዓት የሞተርን ድምጽ ከማጥፋት በላይ ይሰራል። አፈጻጸምን፣ የነዳጅ ቅልጥፍናን እና ልቀትን የሚጎዳ ወሳኝ አካል ነው። ደረጃውን የጠበቀ የጭስ ማውጫ ዘዴዎች ሥራውን ሲያከናውን, ከማይዝግ ብረት የተሰሩ የጭስ ማውጫ ዘዴዎች ለማንኛውም ሊታሰብባቸው የሚገቡ የላቀ ጥቅሞችን ይሰጣሉ

የሞተር ሳይክል ማፍያ የመግቢያ ቱቦ፣ የተቦረቦረ ኮር ቱቦዎች፣ ድምጽ የሚረጭ ማሸጊያ (ፋይበርግላስ ወይም የብረት ሱፍ)፣ የውስጥ ባፍል ወይም ተነቃይ ዲቢ ገዳይ እና መውጫ ቱቦ ይዟል። እነዚህ ክፍሎች ጋዞች በነፃነት እንዲፈስ በሚያደርጉበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጩኸትን ለመቀነስ በአንድ ላይ ይሠራሉ፣ ይህም ሁለቱንም ድምጽ እና ፐርፎን ይጎዳል።

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ጸጥ እንዲል ለማድረግ ፈጣኑ መንገድ በሙፊለር ውስጥ ቦይለር ወይም ዲቢ ገዳይ መጫን፣የሚያንሸራትት ጸጥታ ሰጪ ማከል ወይም ለድምፅ ቅነሳ ተብሎ የተነደፈ የጭስ ማውጫ ማፍያ መቀየር ነው። ድምፅን የሚገድል ማሸግ፣ ጥብቅ መገጣጠሚያዎች እና መደበኛ ጥገና እንዲሁ ያለ ቁርሾ ድምጽን ይቆርጣሉ

የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ዘዴዎች የብስክሌትዎን ጥሩ ድምጽ ከማድረግ የበለጠ ብዙ ይሰራሉ። ጎጂ ጋዞችን ያስተዳድራሉ፣ የሞተርን አፈጻጸም ይቆጣጠራሉ፣ እና በትክክል ሲሻሻሉ ከባድ የሃይል ግኝቶችን መክፈት ይችላሉ። ግን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በእነዚያ ቱቦዎች ስር ምን እየተከሰተ እንዳለ ግልጽ ያልሆነ ሀሳብ ብቻ ነው ያላቸው። ይህ መመሪያ የቀድሞውን ይከፋፍላል

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ስርዓት የሚቃጠሉ ጋዞችን ከኤንጂኑ ያርቃል፣ ጩኸትን ይቀንሳል እና አፈፃፀሙን በቀጥታ ይነካል። የራስጌ ቧንቧዎችን, መካከለኛ-ፓይፕ እና ሙፍለር ያካትታል. የቁሳቁስ ምርጫ - አይዝጌ ብረት፣ ቲታኒየም ወይም የካርቦን ፋይበር ክብደትን፣ ጥንካሬን እና የኃይል ውፅዓትን ይወስናል። በእያንዳንዱ ጊዜ y