วิธีการติดตั้งระบบท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ที่บ้าน

การเปลี่ยนท่อไอเสียเป็นหนึ่งในโครงการอู่ซ่อมรถที่คุ้มค่าที่สุดที่คุณสามารถจัดการได้ การอัพเกรดชิ้นส่วนจากโรงงานจะทำให้รถมอเตอร์ไซค์ของคุณส่งเสียงคำรามได้ลึกยิ่งขึ้น ลดน้ำหนักโดยรวม และปลดล็อกกำลังของเครื่องยนต์ที่ซ่อนอยู่ คุณยังประหยัดเงินค่าช่างในขณะที่เรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องจักรของคุณอีกด้วย

มีคุณภาพสูง ท่อไอเสียสมรรถนะสูง ช่วยให้เครื่องยนต์หายใจได้ดีขึ้น ท่อในโรงงานมักจำกัดการไหลของอากาศเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนที่เข้มงวด เมื่อเปลี่ยนออก คุณจะปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งและเพิ่มสัมผัสที่เป็นส่วนตัวให้กับการขับขี่ของคุณ

คู่มือนี้จะแนะนำคุณตลอดกระบวนการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด ไอเสียรถจักรยานยนต์ ระบบ คุณจะได้เรียนรู้วิธีการเลือกวัสดุที่เหมาะสม รวบรวมเครื่องมือที่ถูกต้อง และติดตั้งฮาร์ดแวร์ใหม่อย่างปลอดภัย ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งจะราบรื่นและปลอดภัยเพื่อให้คุณกลับมาใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

การเลือกท่อไอเสียให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์

ก่อนที่จะนำประแจไปใช้กับจักรยานยนต์ คุณต้องซื้อส่วนประกอบที่ถูกต้องก่อน โดยทั่วไปคุณมีสองทางเลือก: ท่อไอเสียแบบสวมหรือท่อไอเสียเต็มระบบ สลิปออนมาแทนที่ท่อไอเสียเท่านั้น ทำให้อัปเกรดได้อย่างรวดเร็วและประหยัดงบประมาณ ระบบเต็มรูปแบบจะเข้ามาแทนที่ทุกอย่างตั้งแต่เสื้อสูบจนถึงปลายท่อไอเสีย ทำให้ได้รับสมรรถนะสูงสุด

วัสดุมีความสำคัญพอๆ กับสไตล์ นักบิดส่วนใหญ่เลือกระหว่างสองตัวเลือกยอดนิยม:

• ระบบท่อไอเสียสแตนเลส : ท่อเหล่านี้มีความทนทานและต้านทานการเกิดสนิมอย่างเหลือเชื่อ ทนต่อความร้อนจัดและสภาพอากาศที่รุนแรงได้ดี

• ระบบท่อไอเสียคาร์บอนไฟเบอร์: ผู้ขับขี่ที่ต้องการลดน้ำหนักมักชอบคาร์บอนไฟเบอร์ มันคงความเย็นต่อการสัมผัสมากกว่าโลหะมาก และให้รูปลักษณ์ระดับพรีเมียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน

การเลือกท่อไอเสียประสิทธิภาพที่มีชื่อเสียง ผู้ผลิตช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าคุณจะได้ชิ้นส่วนที่พอดีและใช้งานได้นานหลายปี ตัวอย่างเช่น Jilang Motorcycle Exhaust Systems มีการอัพเกรดที่หลากหลาย โดยดำเนินการในฐานะผู้ผลิตระบบไอเสียสแตนเลสที่เชื่อถือได้

ตัวเลือกการอัปเกรดยอดนิยม

หากคุณต้องการท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์แบบคัสตอม คุณต้องมีชิ้นส่วนที่ออกแบบให้เหมาะกับจักรยานยนต์แต่ละรุ่นโดยเฉพาะ การจัดหาจากระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ที่เชื่อถือได้ ผู้ผลิตรับประกันความเข้ากันได้ ด้านล่างนี้เป็นตารางที่เน้นส่วนประกอบทดแทนยอดนิยมบางส่วนที่คุณอาจพิจารณาสำหรับโครงการของคุณ:

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

คุณไม่จำเป็นต้องมีร้านช่างมืออาชีพในการติดตั้งท่อไอเสียรถจักรยานยนต์แบบสั่งทำ อย่างไรก็ตาม การรวบรวมเครื่องมือที่เหมาะสมล่วงหน้าจะช่วยป้องกันความยุ่งยากในระหว่างกระบวนการ จัดพื้นที่ทำงานที่สะอาดและมีแสงสว่างเพียงพอ และเก็บสิ่งของต่อไปนี้ไว้ใกล้ตัว:

• ชุดประแจกระบอก (โดยทั่วไปต้องใช้ขนาดเมตริก)

• กุญแจอัลเลนหรือประแจหกเหลี่ยม

• ประแจปลายเปิด

• เครื่องมือดึงสปริง (สำคัญสำหรับสปริงไอเสีย)

• WD-40 หรือน้ำมันแทรกซึมที่คล้ายกัน

• ทำความสะอาดผ้าเช็ดตัวไมโครไฟเบอร์

• รับบิ้งแอลกอฮอล์หรือน้ำยาทำความสะอาดเบรก

• ปะเก็นท่อไอเสียใหม่ (แนะนำอย่างยิ่ง)

คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน

การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ต้องใช้ความอดทนและความใส่ใจในรายละเอียด ให้เวลารถจักรยานยนต์ของคุณเย็นลงอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะสัมผัสชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ

ขั้นตอนที่ 1: ถอดท่อไอเสียจากโรงงาน

เริ่มต้นด้วยการคลายแคลมป์ที่เชื่อมต่อท่อไอเสียเข้ากับท่อกลาง หากรู้สึกว่าโบลต์ติดเนื่องจากการหมุนเวียนของความร้อนและเป็นสนิม ให้ฉีดน้ำมันเจาะเข้าไปให้ทั่ว ปล่อยน้ำมันทิ้งไว้สิบนาทีก่อนลองอีกครั้ง

จากนั้น ถอดสลักเกลียวยึดที่ยึดท่อไอเสียไว้กับโครงรถจักรยานยนต์ ค่อยๆ เลื่อนท่อไอเสียออกจากท่ออย่างระมัดระวัง หากคุณกำลังติดตั้งทั้งระบบ คุณต้องปลดสลักท่อเฮดเดอร์ออกจากบล็อคเครื่องยนต์ด้วย ติดตามฮาร์ดแวร์เดิมทั้งหมดของคุณ เนื่องจากคุณอาจต้องใช้สลักเกลียวเหล่านี้เพื่อติดตั้งท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ใหม่

ขั้นตอนที่ 2: เตรียมส่วนประกอบใหม่

ทำความสะอาดพอร์ตไอเสียบนเสื้อสูบอย่างทั่วถึง กำจัดการสะสมคาร์บอนหรือเศษปะเก็นเก่าออก ใส่ปะเก็นใหม่ทุกครั้งก่อนติดตั้งส่วนหัวใหม่ ปะเก็นเก่าบีบอัดเมื่อเวลาผ่านไปและไม่ค่อยมีการปิดผนึกอย่างถูกต้องเป็นครั้งที่สอง ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของไอเสียที่น่ารำคาญ

หากคุณใช้ท่ออะแดปเตอร์เฉพาะ เช่น ท่อลิงค์กลางสำหรับ GSXR 600/750 K6 K7 ให้ติดอะแดปเตอร์หลวมๆ ก่อน การคลายน็อตให้หลวมจะทำให้คุณมีห้องเลื้อยที่จำเป็นในการจัดตำแหน่งส่วนที่เหลือของระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ใหม่

เลื่อนท่อเฮดเดอร์ใหม่เข้าไปในพอร์ตเครื่องยนต์ และขันน็อตหน้าแปลนให้แน่น อย่าเพิ่งบิดมันลงจนสุด จากนั้น เลื่อนท่อตรงกลางไปที่ส่วนหัว

สุดท้าย ติดท่อไอเสียอันใหม่ของคุณ ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังติดตั้งท่อไอเสียสากลขนาด 51 มม. เข้ากับ ZX14R ให้เลื่อนไปไว้บนท่อกลางและจัดแนวขายึดให้ตรงกับเฟรม ใส่สลักเกลียวยึดและขันน็อตให้หลวม

ขั้นตอนที่ 4: รักษาความปลอดภัยฮาร์ดแวร์

เมื่อชิ้นส่วนท่อไอเสียรถจักรยานยนต์แบบปรับแต่งเองทั้งหมดเข้าที่แล้ว ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่ง ท่อไม่ควรเสียดสีกับสวิงอาร์ม แฟริ่งตัวถัง หรือชุดสายไฟใดๆ

เมื่อคุณพอใจกับตำแหน่งแล้ว ให้เริ่มขันน็อตให้แน่น เริ่มต้นที่บล็อคเครื่องยนต์และย้อนกลับไปทางท่อไอเสีย ขันโบลต์ที่ส่วนหัวให้แน่นเท่ากันเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าแปลนอยู่ในแนวเดียวกับพอร์ตไอเสีย สุดท้าย ให้ใช้เครื่องมือดึงสปริงเพื่อติดสปริงแรงดึงที่เชื่อมต่อส่วนท่อเข้าด้วยกัน

ขั้นตอนที่ 5: ทำความสะอาดและทดสอบระบบ

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เช็ดระบบไอเสียทั้งหมดด้วยรับบิ้งแอลกอฮอล์และผ้าไมโครไฟเบอร์ที่สะอาด มือของคุณทิ้งรอยนิ้วมือมันไว้บนโลหะ หากคุณไม่เช็ดสิ่งเหล่านี้ออก ความร้อนจากท่อไอเสียจะทำให้น้ำมันไหม้จนหมด ทิ้งคราบถาวรไว้

เปิดรถจักรยานยนต์และปล่อยให้มันเดินเบา ตั้งใจฟังใกล้กับเสื้อสูบและข้อต่อท่อ เสียงติ๊กหรือสปัตเตอร์มักบ่งบอกถึงการรั่วไหลของไอเสีย หากคุณได้ยินเสียงรั่ว ให้ปิดจักรยาน ปล่อยให้เย็นลง และขันข้อต่อที่หลวมให้แน่นอีกครั้ง

ออกเดินทางด้วยการตั้งค่าใหม่ของคุณ

การอัพเกรดจักรยานยนต์ของคุณด้วยท่อไอเสียใหม่จะเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ทั้งหมด เครื่องยนต์หมุนได้อิสระมากขึ้น จักรยานยนต์ขจัดเทอะทะโดยไม่จำเป็น และเสียงที่ดังก้องไปทุกที่ที่คุณไป ด้วยการสละเวลาและปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณรับประกันได้ว่าฮาร์ดแวร์ใหม่ของคุณจะเข้ากันได้อย่างปลอดภัย หยิบหมวกกันน็อคของคุณ สตาร์ทเครื่องยนต์ และเพลิดเพลินไปกับสมรรถนะอันน่าประทับใจของรถจักรยานยนต์ที่เพิ่งอัพเกรดใหม่ของคุณ