မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ၁-၂ နာရီခန့်ကြာမြင့်ပြီး အခြေခံလက်ကိရိယာများ၊ torque wrench နှင့် gasket အသစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် စတော့ခ်စနစ်အား ဖယ်ရှားခြင်း၊ ခေါင်းစီးနှင့် လင့်ပိုက်အသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ မာဖလာကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ Slip-on စနစ်များသည် စတင်သူများအတွက် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ ဓာတ်ငွေ့များကို လမ်းကြောင်းပေးသည်။ ၎င်းတွင် ခေါင်းစီး၊ အလယ် သို့မဟုတ် လင့်ပိုက်နှင့် အသံတိတ်စက်ပါသည့် အိတ်ဇောပိုက်တို့ ပါဝင်သည်။ စီးနင်းသူများသည် အသံ၊ အလေးချိန် ဖြတ်တောက်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်—ဘတ်ဂျက်နှင့် ပန်းတိုင်များအပေါ် အခြေခံ၍ သံမဏိ၊ တိုက်တေနီယမ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်ပါသည်။မေးပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန်၊ မှန်ကန်သောစနစ် (စလစ်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အပြည့်) ကိုရွေးချယ်ပါ၊ မှန်ကန်သောကိရိယာများကို စုဆောင်းပါ၊ စတော့အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ၊ သင့်လျော်သော ဂက်စ်ကတ်များနှင့် ကုပ်ပါများကို အသုံးပြု၍ အသံတိတ်စက်ဖြင့် အိပ်ဇောအသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ၊ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ သင့်ထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်အတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ကြောင်း ဦးစွာအတည်ပြုပြီး ဒေသတွင်းဆူညံသံနှင့် e ကိုစစ်ဆေးပါ။

BMW S1000RR သည် စျေးကွက်တွင် သြဇာအရှိဆုံး စူပါဘီးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတင်းကို ရရှိထားသည်။ ဒါပေမဲ့ စက်ရုံထုတ် Specs တွေကိုတောင် အထင်ကြီးလောက်တဲ့ စီးနင်းသူတော်တော်များများက သူတို့ကိုယ်သူတို့ မေးကြတယ်- ငါ့စက်ဘီးက အသံပိုကောင်း၊ ပိုအားကောင်းပြီး ပိုကြမ်းလာသလားလို့ မေးကြတယ်။ အဖြေသည် အိတ်ဇောစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတွင် မကြာခဏ တည်ရှိနေသည်။