二輪車の排気システムの技術革新

バッフルはオートバイのマフラー内の内部コンポーネントで、排気ガスの方向を変えて速度を落とし、背圧を維持しながら騒音レベルを低減します。これらを取り外すと騒音が増加し、エンジンの性能に影響を与える可能性があります。適切なバッフル付きまたはバッフルなしのパフォーマンス エキゾーストの選択はバイクによって異なります。

特定のバイクが深く共鳴するようなうなり声を発するのに対し、他のバイクは耳障りで静かな音を発するのはなぜなのか考えたことはありますか?あるいは、バイクの性能と外観をアップグレードすることを検討しているものの、どこから始めればよいかわからないという方もいるでしょう。多くの場合、その答えは後輪の近くに隠されたコンポーネントにあります。

オートバイの世界では、排気管ほど視覚的に目立ち、聴覚的に特徴的で、機械的に重要なコンポーネントはほとんどありません。多くの場合、最初にカスタマイズされるものであり、パフォーマンスと合法性の点で最も議論される要素である排気システムは、元の排気システムの単なる導管をはるかに超えています。

BMW S1000RR はエンジニアリングの象徴であり、工場から直接驚異的なパフォーマンスを提供するスーパーバイクです。しかし、多くのライダーにとって、ストック体験は出発点にすぎません。最も効果的な改造の 1 つは、排気システムのアップグレードです。この 1 つの変更 c